上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵12月26日開通運營
上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵
(以下簡稱滬蘇湖高鐵)
將于12月26日開通運營
上海虹橋至湖州站最快55分鐘可達
“軌道上的長三角”再添新動脈
滬蘇湖高鐵自上海市上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇省蘇州市,接入浙江省湖州市湖州站,線路全長164公里,設(shè)計時速350公里,設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等 8 座車站,其中上海虹橋、湖州站為既有車站,其余為新建車站。


滬蘇湖高鐵沿線途經(jīng)沖積平原,地質(zhì)條件復雜,施工難度大。自2020年6月開工建設(shè)以來,國鐵集團組織各參建單位把綠色低碳發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)全過程,加大科研攻關(guān)力度,強化安全、質(zhì)量、投資和環(huán)保控制,優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè),架設(shè)了松湖特大橋等38座橋梁,確保了工程如期建成。

項目開通運營前,國鐵集團精心組織相關(guān)單位,嚴格落實各項規(guī)定和標準,對滬蘇湖高鐵各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前,該線路滿足高鐵安全、穩(wěn)定運營要求,具備開通運營條件。
滬蘇湖高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期,鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行,每日開行動車組列車最高達38列,均為跨線動車組。上海虹橋至上海松江、蘇州南、湖州南潯站分別最快16分鐘、26分鐘、43分鐘可達,上海虹橋至湖州站最快55分鐘可達,較經(jīng)由滬昆高鐵上海虹橋至杭州段、寧杭高鐵杭州至湖州段壓縮55分鐘;上海虹橋首開至杭州西站動車組列車,最快78分鐘可達。2025年一季度列車運行圖調(diào)整后,滬蘇湖高鐵每日開行動車組列車最高將達229列。為滿足旅客不同出行需求,鐵路部門在滬蘇湖高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制,為旅客出行提供更多選擇,具體票價可通過鐵路12306查詢。

滬蘇湖高鐵在上海虹橋站連通上海鐵路樞紐,在湖州站與寧杭高鐵、合杭高鐵連接,是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目。該項目建成運營后,將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,推動長三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè),便利沿線人民群眾出行,對于促進沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)、助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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