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行業新聞
廣東首座跨座式單軌與公路合建斜拉橋南北主塔全部封頂
時間:2022-03-31    來源:基建觀察室    分享:
3月28日,隨著最后一節混凝土的順利澆注,由中鐵大橋局承建的汕頭市重點工程——牛田洋快速通道工程中牛田洋大橋南主塔封頂。至此,牛田洋大橋南北主塔全部封頂。

3月28日10時08分

隨著最后一節混凝土的順利澆注

由中鐵大橋局承建的

汕頭市重點工程

——牛田洋快速通道工程

牛田洋大橋南主塔封頂

至此

牛田洋大橋南北主塔全部封頂

大橋將全面轉入

上部結構鋼桁梁架設施工階段


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牛田洋大橋跨越汕頭市榕江南北兩岸,跨江段采用公路與軌道共建的雙層設計,主橋設計為公軌共建雙塔雙索面雙層鋼桁梁斜拉橋,主橋全長955米,主跨跨徑468米,是廣東首座跨座式單軌與公路合建斜拉橋。


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牛田洋大橋設南北兩座主塔,主塔設計采用極具潮汕地方特色的厝角頭加翔鷺造型,整個主塔造型優美,但在施工過程中難度極大。主塔高182.9米,相當于60層樓高,單個主塔混凝土澆注方量達1.4萬方。主塔施工采用專用液壓自動爬模技術,共分33節進行“堆積木式”施工,為適應主塔造型及線形控制要求,爬模每上升一節,都需要對模板尺寸進行修整,因此造成現場施工管理難度及質量控制難度極大。為滿足主塔設計線形施工要求,中鐵大橋局精心組織、超前謀劃,制定詳細的施工方案及應對措施,并在施工過程中加強安全、質量和精度控制,完美地將主塔由設計變成現實,兩座主塔如并肩站立的巨人,屹立在榕江之上。


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目前,牛田洋大橋主橋及水中引橋已全面進入上部結構施工階段,牛田洋大橋雛形初顯,宛如一條騰飛的巨龍跨越在榕江之上。牛田洋快速通道工程項目作為汕頭市交通規劃的重要一筆,建成通車后將成為中心城區西部快速通道,將有效疏導交通,緩解城區主干道以及過江交通壓力,完善交通結構,對促進汕頭市經濟發展具有重要意義。


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