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近日，深圳地鐵12號線赤灣停車場綜合樓順利封頂，為項目全面實現二次結構及裝飾裝修轉序創造了條件，對確保赤灣停車場如期建成具有重要意義。

赤灣停車場

深圳地鐵12號線是貫穿深圳西部發展軸的骨干線路，建成后將為粵港澳大灣區建設發展建立重要的物理空間聯系。赤灣停車場作為全線線路起點，是深圳地鐵12號線的控制線工程，其總占地面積24.1公頃，相當于34座足球場的大小。赤灣停車場建成后，將承擔深圳地鐵12號線部分車輛的停放、列檢、洗刷、雙周三月檢等工作。

本次實現封頂目標的赤灣停車場項目綜合樓，位于赤灣停車場西南側區域，在赤灣停車場B1區運用庫大平臺板結構以上。該綜合樓建設用地面積約為1920平方米，建筑總面積約為11660平方米，建筑高度約55米，設計層高13層，設有轉換層、辦公層、住宿層、機房層、二次開發預留梁、板等結構。

施工中的赤灣停車場

赤灣停車場綜合樓占地面積較小，工期緊。動工興建以來，項目部堅持以“突出重點、主攻難點、抓住質量、確保安全、促進進度”為抓手，積極組織業務部門開展施工策劃，不斷優化安全專項施工方案，切實保證工期及工程質量。

一方面，為加快料具的周轉次數，其模板與支架在施工安排上采取立體交叉作業的施工部署，在板上布置施工道路、材料堆場、施工用水、施工用電、垂直運輸設備等，各類材料嚴格按照設定場地分類堆放，加快材料二次轉運，大幅度減小對板下施工的影響。

另一方面，成立綜合樓攻堅小組，建立健全激勵約束制度，督促攻堅小組倒排細化各項施工節點，每日召開現場碰頭會，積極協調解決工程建設痛點難點問題，有效保障安全生產，加快推進綜合樓施工建設。

目前，深圳地鐵12號線赤灣停車場項目主體結構已完成97%，二次結構完成92%，場區工程完成81%，裝飾裝修完成80%，設備安裝完成81%，軌道鋪設完成65%，各項工程指標全面可控。