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6月10日，被稱為“全國最大橫截面積山嶺橋梁墩基”的沿江高速宜金段雞公里1號特大橋主墩墩基成功澆筑，標志著該橋的主體工程建設全面推進。

雞公里1號特大橋位于涼山州雷波縣汶水鎮汶水村，主橋右幅全長631米，左幅全場561米。該橋區地處震烈度Ⅷ度區，線路右側為古滑坡體，左側臨河且臨崖，施工管理要求高，施工難度大。雞公里1號特大橋主墩基礎采用樁墩一體化方墩，其橫截面尺寸為7.1米×11米，為全國橫截面積最大的山嶺橋梁基礎，且墩基地下挖深44米，相當于11層樓置于地下。

雞公里1號特大橋主墩澆筑過程中因施工場地臨近河道，孔壁滲水量極大，又因混凝土配合比的優化，外加劑中氨含量超高，地下40米處通風效果差，施工人員要浸泡地下滲水中飽受眼睛及呼吸不適，需最多兩小時便要更換施工人員以保障人員健康。因為孔壁滲水量極大，澆筑過程中會直接影響混凝土的含水率、凝結性能、水化熱等技術參數，通過優化配合比，使用高延展性、自密實、水下混凝土，以自流平的形式輔助水泵進行施工控制，采取了“圍、引、集、排”等一系列措施，有效的控制了孔澆筑過程在的滲水量。

雞公里1號特大橋是連接沿江高速控制性工程錦屏隧道與雷波服務區的重要樞紐，對涼山州雷波縣鞏固脫貧攻堅成果，助力鄉村振興和對外文化交流交融，實現各民族百姓共同富裕發揮十分重要的作用。

沿江高速是國家戰略“一帶一路”、“長江經濟帶”的重大支撐項目，是成都通往攀西經濟區、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道。項目建成通車后，將為四川增添一條新的西向出川大道，對實現我國西南五省七方經濟協調、區域合作，乃至推動“一帶一路”建設在南亞、東南亞的發展具有重要的戰略意義，同時也有利于帶動地方交通振興、旅游振興產業，對攀西地區鄉村振興事業具有推動作用。