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蚌埠至明光高速改擴(kuò)建淮河特大橋完成主墩樁基澆筑
記者從蚌埠交投獲悉，近日，在歷經(jīng)7個(gè)小時(shí)連續(xù)澆筑后，蚌明高速改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程淮河特大橋主墩22-20#樁基順利完成，至此，大橋主墩20根樁基全部施工結(jié)束。
淮河特大橋?yàn)楠?dú)塔雙索面不對(duì)稱斜拉橋，主墩樁基20根，直徑2.5m，最大孔深長(zhǎng)達(dá)96.2m，設(shè)計(jì)為摩擦樁，最大嵌中風(fēng)化片麻巖深度達(dá)5.2m。主墩樁基穿越地層地質(zhì)條件復(fù)雜，上部軟土地層厚易縮徑，淤泥質(zhì)土、細(xì)砂及圓礫土層易塌孔和漏漿，對(duì)鉆機(jī)、泥漿護(hù)壁性能、成孔工藝等要求高，成樁難度較大。
為保障淮河特大橋主墩樁基順利澆筑，蚌明高速改擴(kuò)建項(xiàng)目辦提前謀劃、科學(xué)組織，施工、監(jiān)理單位春節(jié)期間不停工，夜以繼日，不斷總結(jié)、優(yōu)化施工工藝，破解施工難題。
下一步，蚌明高速改擴(kuò)建項(xiàng)目辦將繼續(xù)圍繞創(chuàng)樹代建品牌，拼出狀態(tài)，干出實(shí)績(jī)，精準(zhǔn)發(fā)力，扎實(shí)推進(jìn)蚌明高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)，確保完成全年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。
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