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6月6日，國道109宗格公路項(xiàng)目跨青藏鐵路橋首墩順利完成澆筑，標(biāo)志著該項(xiàng)目跨青藏鐵路橋下部結(jié)構(gòu)墩柱施工拉開序幕，工程建設(shè)從地下轉(zhuǎn)為地上。

“跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋是整個(gè)國道109改造工程中的控制性工程，橋梁設(shè)計(jì)總長687米，全橋共7聯(lián)，分引橋和主橋兩部分。本次澆筑的首墩是引橋30#墩，設(shè)計(jì)為圓形實(shí)體墩，直徑1.3米，高度7.12米，設(shè)計(jì)砼9.45立方米。為確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部技術(shù)人員認(rèn)真編制施工方案，重點(diǎn)做好鋼筋加工、砼保護(hù)層厚度和養(yǎng)生等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物資和試驗(yàn)部門嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量和耐久性。”項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理王新棟告訴記者。

國道109宗格公路項(xiàng)目位于柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，工程起點(diǎn)位于青海省海西蒙古族藏族自治州都蘭縣宗加鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于格爾木，將國道109改道從格爾木城市南側(cè)外圍通過，有效解決與既有國道215線、格茫公路及格爾木城市東連接線的交通轉(zhuǎn)換，緩解各條干線公路出入城市的交通壓力。對促進(jìn)柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)交通運(yùn)輸質(zhì)量，加快青海省、西藏自治區(qū)及項(xiàng)目沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)的發(fā)展，以及地區(qū)穩(wěn)定建設(shè)有著重要作用和意義。