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近日，由中鐵十局承建的深江鐵路SJSG-9標(biāo)項(xiàng)目全線首片現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁成功澆筑，標(biāo)志著深江鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新的施工節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)連續(xù)梁施工、橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次澆筑的現(xiàn)澆梁位于廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)廣中江特大橋南沙站橋段65-1墩和66-1墩，跨徑32.6米，頂寬7.6米，底寬3.2米，頂板厚度為22.4厘米，底板厚度為27～60厘米，腹板厚度為30～60厘米，按折線變化。箱梁中心線處梁高2.524米，邊支座中心線至梁端0.75米。

深江鐵路9標(biāo)項(xiàng)目正線長(zhǎng)度5.03公里，動(dòng)走線長(zhǎng)度2.69公里。主要工程包括：橋梁樁基3082根，承臺(tái)365個(gè)，墩柱364個(gè)；支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁190孔，道岔連續(xù)梁21孔，鋼桁梁2處，懸澆連續(xù)梁10聯(lián)，公路連續(xù)梁4聯(lián)。開工以來，深江鐵路項(xiàng)目部一直以建功大灣區(qū)為己任，瞄準(zhǔn)進(jìn)度、創(chuàng)效、黨建等重點(diǎn)工作，全方面高質(zhì)量推動(dòng)工程建設(shè)，在大灣區(qū)建設(shè)中貢獻(xiàn)十局力量。

“爭(zhēng)先”深江·勇立“建功大灣區(qū)”潮頭

良好的開局是成功的一半。項(xiàng)目部持續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力，做實(shí)做細(xì)前期準(zhǔn)備工作，快速完成臨時(shí)用地手續(xù)辦理，實(shí)現(xiàn)15天完成整章建制、2個(gè)月主體工程開工，全線首批拌和站通過驗(yàn)收、首個(gè)鋼筋廠完成驗(yàn)收。在同期施工單位中，率先完成首樁開鉆、首個(gè)承臺(tái)澆筑、首個(gè)墩柱澆筑，確保施工進(jìn)度和重要節(jié)點(diǎn)按期完成。

截至目前，項(xiàng)目部已完成樁基1803根，承臺(tái)54個(gè)，墩柱35個(gè)。下一步，項(xiàng)目部將以此次全線首片現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁成功澆筑為契機(jī)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌安排后續(xù)施工任務(wù)，繼續(xù)保持昂揚(yáng)奮斗的精神狀態(tài)，推動(dòng)各個(gè)工期節(jié)點(diǎn)全面實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)全年生產(chǎn)目標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高效完成。

“創(chuàng)效”深江·深挖“降本增效”潛力

樁基施工質(zhì)量是橋梁施工的重中之重，樁基超耗控制又是降本增效的重要一環(huán)。針對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)情況較差，有較厚砂層，遇水易塌孔等情況，項(xiàng)目部反復(fù)實(shí)踐，深入研究，采用自主研發(fā)的可變鉆頭進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制泥漿性能及清孔工藝、砂層鉆進(jìn)速度。結(jié)合大商務(wù)理念和公司超耗整治活動(dòng)，強(qiáng)化管理人員跟班作業(yè)，專人盯控灌注作業(yè)，把控工序時(shí)間，逐樁分析成孔和澆筑情況，實(shí)現(xiàn)了淤泥質(zhì)地層樁基混凝土超耗率在8%以下。

▲檢測(cè)泥漿性能

“赤誠”深江·擦亮“開路先鋒”底色

為保障深江鐵路高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，保證施工進(jìn)度按計(jì)劃完成，深江鐵路項(xiàng)目部與廣州市南沙區(qū)各黨政機(jī)關(guān)單位密切聯(lián)系和交流，建立了良好的合作關(guān)系，共同推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展，形成了互利共贏的良好局面。

聯(lián)合廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)年豐村，南沙區(qū)珠江街道辦事處、黨建辦、退役軍人服務(wù)站等8家黨政機(jī)關(guān)單位組織開展了慰問退伍軍人和留守老人活動(dòng)，企地之間進(jìn)行了友好的交流，給退伍軍人和留守老人送去食用油、大米等慰問品，展現(xiàn)了企地共建惠民生的暖心圖景。

災(zāi)害面前，深江鐵路項(xiàng)目部以央企擔(dān)當(dāng)踐行社會(huì)責(zé)任，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。今年7月份，屬地社區(qū)某廢紙廠突發(fā)火災(zāi)，火勢(shì)猛烈，深江鐵路一分部配合消防隊(duì)緊急調(diào)動(dòng)數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)，在最短的時(shí)間里控制住火情，避免了人員傷亡和更大的財(cái)產(chǎn)損失。臺(tái)風(fēng)“蘇拉”登陸之際，項(xiàng)目部為地方應(yīng)急場(chǎng)所提供了緊急救援物資，以“時(shí)時(shí)放不下”的責(zé)任感，配合做好災(zāi)害防控工作。

齊心共建和諧路，播撒幸福到萬家。自開工以來，項(xiàng)目部不僅處處展現(xiàn)挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)恼伪旧?，還主動(dòng)協(xié)調(diào)解決夜間施工噪聲擾民問題、按時(shí)發(fā)放產(chǎn)業(yè)工人工資，榮獲南沙區(qū)“安薪南沙”示范項(xiàng)目榮譽(yù)稱號(hào)。

深江鐵路是中國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，是對(duì)接服務(wù)“一帶一路”倡議、支持粵港澳大灣區(qū)和中國廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目建成后，將大大縮短兩地時(shí)間距離，節(jié)省沿線居民出行時(shí)間，提高沿線居民幸福感，促進(jìn)沿線各地的交流，對(duì)實(shí)現(xiàn)沿線各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同發(fā)展、助力粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。