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齊魯網·閃電新聞10月30日訊 10月29日，由中鐵十局承建的雄商高鐵梁山至鄆城段LYZH標段梁鄆特大橋跨鄆楊公路支架現澆（32+48+32）米連續梁成功澆筑，這是自2023年10月10日完成首榀箱梁成功架設后又一重要節點工期順利兌現，標志著雄商高鐵梁鄆段架梁通道上又一關鍵節點實現了突破，為標段運架梁暢通提前提供通道，助力雄商高鐵建設穩步推進。

跨鄆楊公路連續梁位于山東省菏澤市鄆城縣境內，此次連續梁澆筑采用鋼管支架現澆法施工，是雄商高鐵梁鄆段的重要節點工程之一，最高主墩高度為9.5米，梁高3.1米，橋面寬度12.6米，連續梁全長113.5米，一次澆筑成型，混凝土共計1421立方米。

在連續梁施工過程中，中鐵十局項目部堅持方案先行，嚴格安全質量管控，強化黨建引領等多措并進，確保施工生產順利推進。建設者通過優化施工方案，將懸澆施工調整為支架現澆施工，縮短工期5個月，也避免了梁體圬工進入冬期施工，并在支架結構設計上采用帶防護棚與防拋網的鋼管立柱與貝雷組合模式的支架體系，既降低對地方交通的影響，又保障梁下道路行車安全。

雄商高鐵位于京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，北起京雄城際雄安站，接入商合杭高鐵商丘站，線路長度 551.97 公里，途經 3 省、9 市 25 縣(區)。由中鐵十局承建的LYZH標段自山東省濟寧市京九鐵路梁山站，沿京九鐵路方向跨越琉璃河、豐收河、鄆楊公路、宋屯溝河，至菏澤市京九鐵路鄆城站，全長26.8公里。

作為國家高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成部分，雄商高鐵是支撐引領“一帶一路”“京津冀協同發展”“長江經濟帶”縱深發展，助力建設“雄安新區”，以及促進沿線地區社會經濟發展的重要基礎設施，也是京港(臺)綜合交通運輸通道中的骨干交通方式。項目建成后，將對引領“一帶一路”“京津冀協同發展”“長江經濟帶”我國三大戰略縱深發展，助力建設千年大計“雄安新區”，以及促進沿線地區社會經濟發展發揮重要的基礎支撐作用。