11臺24線!這座新建高鐵樞紐站房亮相
近日
汕頭至汕尾高速鐵路
(簡稱“汕汕高鐵”)
汕頭站一期工程新建站房
外立面裝修完畢
整體造型首次亮相
新建站房全面轉入
內部裝飾裝修收尾階段

汕汕高鐵起自汕頭站,途經汕頭、揭陽、汕尾3市8區縣,接入廣州至汕尾高鐵汕尾站,線路全長162公里,設計時速350公里,全線共設汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站,其中汕頭南至汕尾段已于2023年12月26日開通運營。

汕頭站位于汕頭市龍湖區,為廣梅汕鐵路、漳汕高鐵、梅汕高鐵、汕汕高鐵、粵東城際鐵路等多條線路交會點,站場總規模11臺24線,是粵東地區規模最大、交通接駁功能最齊全的高鐵樞紐。

汕頭站工程分為兩期,一期新建東站房,二期改擴建既有西站房,建筑規模10萬平方米。該站外立面以“海絲騰飛,潮立汕頭”為設計理念,在幕墻四周設置22根弧形立柱,配以柱頭兩端的海浪狀檐口吊頂,呈現出“海潮奔涌”的效果,充分彰顯了汕頭開放流動、開拓拼搏的海洋文化特色。

汕頭地處東南沿海,氣候多雨,臺風多發。為增強建筑抗風性和防水性,汕頭站外立面鋁板幕墻引入開縫式單元設計,鋁板背后鋪設防水背板,達到6級防水標準,可抵御強烈水流沖擊。汕頭站工程堅持重結構、輕裝飾、簡裝修,其中,混凝土結構、鋼結構工程免裝飾結構面占比達50%。
目前,汕頭站一期工程已完成約70%,建成后,將助力粵東地區發展和汕潮揭城市群建設,增強汕頭市的虹吸力和輻射力。



汕汕高鐵一頭連著粵港澳大灣區,一頭連著粵東地區,是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一沿海通道的重要組成部分。全線開通運營后,對促進地區高質量發展、便利沿線群眾出行和助力鄉村振興等具有十分重要的意義。
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