雄商高鐵衡水段首個百米連續梁成功合龍
7月26日凌晨,由雄安高速鐵路有限公司負責建設,中鐵六局承建的雄商高鐵棗強特大橋跨X905縣道連續梁中跨合龍段澆筑完成。這是衡水地區首個完成合龍的主跨百米連續梁,為后續架梁施工奠定了基礎。
雄商高鐵衡水段連續梁合龍現場。棗強特大橋跨X905縣道(60+100+60)連續梁全長220米,主跨100米,為懸臂澆筑施工。該連續梁主要施工難點在于既有X905縣道是一條連接棗強縣與武強縣的主干道,車流量大,交通疏導和管制壓力大,施工風險高。為了在施工過程中確保縣道行車安全,項目部編制多個專項施工方案,在基坑開挖時,四周采用防護樁防護,做好基坑監測。橋梁主體施工采用掛籃兜底防護,防止連續梁施工時小型物件、混凝土碎屑等雜物墜落,對行車造成影響。同時,連續梁主體施工時,采用防護網片臨邊防護,對施工區域下方交通進行疏解,確保行車安全。
為保證連續梁順利合龍澆筑,項目部組織施工隊伍召開專題會議,對勞務人員進行混凝土澆筑前的安全班前講話,嚴格按照施工圖紙及規范進行施工,在澆筑過程中,項目部派專人盯控,保證施工質量。
施工人員正在澆筑混凝土。雄商高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,也是京港臺通道的重要組成部分,建成后將與商合杭鐵路等多條高速鐵路共同構筑串聯華北、華中、華東、華南區域的南北向高速客運通道,進一步完善國家的高速鐵路網。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 雄商高鐵全線首墩順利澆筑完成2023-02-21
- 全線首家!雄商高鐵站前4標三個單體工程一次性通過驗收2023-02-24
- 雄商高鐵站前五標預制梁場首榀箱梁順利澆筑2023-07-19
- 粵港澳大灣區工程清花高速北江特大橋首個主墩承臺完工2023-08-03
- 雄商高鐵河北段混凝土方量最大承臺澆筑完成2023-08-23
- 雄商高鐵站前十二標首個最大跨度連續梁0號塊澆筑完成2023-10-07