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行業(yè)新聞
中國最大、成功封頂！西十高鐵最新進展
時間：2023-12-25    來源：十堰發(fā)布    分享：
昨天上午隨著百米高空中最后一方混凝土澆筑完成，西十高鐵湖北段漢江特大橋P4主塔順利封頂，標(biāo)志著中國最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋首塔封頂
昨天上午
隨著百米高空中
最后一方混凝土澆筑完成
西十高鐵湖北段
漢江特大橋P4主塔順利封頂
標(biāo)志著中國最大跨度
梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋首塔封頂

建設(shè)者在橋梁主塔塔頂澆筑混凝土。

昨天，由中鐵十一局承建的西十高鐵湖北段漢江特大橋P4主塔澆筑完成，標(biāo)志著國內(nèi)最大跨度的高鐵梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋首塔封頂，項目建設(shè)按下“加速鍵”。

昨天上午九點，西十高鐵湖北段1標(biāo)漢江特大橋P4主塔最后一節(jié)啟動澆筑，混凝土通過超高壓輸送泵，被輸送到186.5米的塔頂高度，在現(xiàn)場施工人員密切配合下，灌注到塔體內(nèi)部。為保證澆筑質(zhì)量，施工人員采用了多種方式進行養(yǎng)護。

正在建設(shè)中的西十高鐵漢江特大橋。

據(jù)了解，漢江特大橋是西十高鐵全線控制性工程。漢江特大橋全長917.45米，P3、P4兩座主塔高度均為186.5米，共設(shè)置80對斜拉索，主跨420米，是目前國內(nèi)最大跨度的高鐵梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。施工方采取高塔混凝土抗裂性技術(shù)研究、混凝土職能溫控成套技術(shù)施工的方法，來保證工程質(zhì)量提高施工進度。

正在建設(shè)中的西十高鐵漢江特大橋。

3年后
西十高鐵開通運營
僅4.32秒
一趟高速列車就可
呼嘯著跨越這座漢江特大橋
共同期待！




22日
西十高鐵湖北鄖西段
賀家院隧道順利貫通

這是西十高鐵湖北十堰段
全線貫通的第13條隧道
為西十高鐵后續(xù)無砟軌道鋪設(shè)施工
奠定了堅實基礎(chǔ)


賀家院隧道進口位于鄖西縣河夾鎮(zhèn)箭流鋪村，連接箭流河大橋通往胡家院隧道，出口位于鄖陽區(qū)青曲鎮(zhèn)曲遠(yuǎn)河村，接連家河大橋。賀家院隧道于2022年4月14日開工建設(shè)，隧道全長2038米，最大埋深約133米。


西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，西十高鐵全長255.76公里，設(shè)計時速350公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里。建成通車后，將實現(xiàn)十堰至西安1小時通達(dá)。

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