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4月1日

西安至延安高鐵新尚家溝隧道

安全順利貫通

為西延高鐵按期建成通車(chē)
奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

西延高鐵線路全長(zhǎng)約300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分。線路自西安東站引出，途經(jīng)高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北（既有）、延安（既有）車(chē)站，其中新建車(chē)站9座。

一起來(lái)看看

9座新建車(chē)站的效果圖吧

西安東站位于陜西省西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，站場(chǎng)規(guī)模為17臺(tái)35線。

站房以“秦山渭水，絲路長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)高低起伏、錯(cuò)落有致的菱形屋面形態(tài)，塑造八百里秦川的恢弘氣勢(shì)。正立面運(yùn)用靈動(dòng)的弧線造型，勾勒絲綢飄動(dòng)的飛舞之勢(shì)，寓意西安東站將成為新時(shí)代“一帶一路”上的新地標(biāo)。

高陵站位于陜西省西安市高陵縣，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

站房以“秦風(fēng)古韻，華彩高陵”為設(shè)計(jì)理念，建筑造型提取秦代建筑元素，以當(dāng)代審美標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行轉(zhuǎn)譯和重構(gòu)，屋面展現(xiàn)秦代四阿頂建筑古樸雄渾的藝術(shù)形象。

富平南站位于陜西省渭南市富平縣，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

站房以“關(guān)中名邑，富庶太平”為設(shè)計(jì)理念，將平緩舒展的屋面與進(jìn)退錯(cuò)落的立面結(jié)合，表達(dá)莊重大氣的建筑形態(tài)，營(yíng)造具有縱深感的建筑空間。

銅川站位于陜西省銅川市，站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線。

站房以“紅色照金，青色耀瓷”為設(shè)計(jì)理念，站房高臺(tái)形態(tài)取義耀州地貌及藥王山，寓意銅川悠久深厚的歷史文化。

銅川北站位于陜西省銅川市，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

站房以“融山川形秀，固磐業(yè)為基”為設(shè)計(jì)理念，形態(tài)采用“幾”字形屋面輪廓，與站房背后的山川相互呼應(yīng)。

宜君站位于陜西省銅川市宜君縣，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

站房以“漢魏風(fēng)骨，大唐宜君”為設(shè)計(jì)理念，造型方案選取傳統(tǒng)的宮殿式建筑形式，立柱頂起出檐深遠(yuǎn)的坡屋頂，傳達(dá)威嚴(yán)莊重的氣質(zhì)。

黃陵西站位于陜西省延安市黃陵縣，站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線。

站房設(shè)計(jì)以“人文初祖，華夏魂脈”為設(shè)計(jì)理念，站房形態(tài)傳承自黃帝陵殿宇的新漢風(fēng)。

洛川站位于陜西省延安市洛川縣，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

站房以洛川會(huì)議舊址大門(mén)為原型，充分展現(xiàn)歷史建筑神韻。

富縣北站位于陜西省延安市富縣，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

站房以“唐韻古鄜州，再抒今盛世”為設(shè)計(jì)理念，站房仿照唐代建筑特征，對(duì)出挑深遠(yuǎn)的坡屋頂進(jìn)行變形重構(gòu)。