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近日，由中國中鐵大橋局集團有限公司承建的常泰長江大橋錄安洲非通航孔橋首吊鋼梁順利架設完成，這標志著大橋主橋工程建設取得新的重大進展。

常泰長江大橋主橋為目前世界上在建的最大跨度公鐵兩用斜拉橋，公鐵合建段橋梁主梁采用4266米連續鋼桁梁，也是目前世界上在建的最大連續長度鋼桁梁。大橋在新結構、新材料、新設備、新工藝等方面實現了“四個世界首創”：首創溫度自適應塔梁縱向約束體系（TARS）；首創臺階型減沖刷、減自重沉井基礎；首創“鋼箱-核心混凝土”組合索塔錨固結構；首創“鋼-混”混合結構空間鉆石型橋塔。

常泰長江大橋鋼桁梁架設進行中（徐洪江 攝）

大橋主橋由主航道橋、錄安洲專用航道橋和非通航孔橋、天星洲專用航道橋以及兩岸南北引橋組成。其中，錄安洲非通航孔橋為3×124米連續鋼桁梁橋。鋼桁梁分為27個節間，總重17500噸，單個標準節間長14米。鋼桁梁桁高15.2米，中心間距35米。

據中國中鐵大橋局集團有限公司常泰長江大橋項目技術負責人魏曉寧介紹，錄安洲非通航橋鋼桁梁自北向南方向進行架設。本次架設的鋼桁梁首個節間位于錄安洲非通航橋8#墩處，桁片桿件最大重量84噸，吊裝高度達70米。鋼桁梁在工廠完成預拼后，先水運至長江里的起重碼頭，再通過運梁車運輸至8#墩處，利用提升站將桿件提升至上層橋面，最后由100噸全回轉架梁吊機進行吊裝。目前，常泰長江大橋主橋已轉入上部結構施工階段。