京津冀綜合交通網絡基本成型
近年來,京津冀地區把交通一體化作為推進協同發展的先行領域,加快構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網絡。目前,京津冀“四縱四橫一環”綜合運輸大通道基本形成,交通網絡化格局持續優化。
河北省交通運輸廳副廳長戴為民介紹,河北省與京津連通鐵路達到23條,“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。隨著京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車,河北實現市市通高鐵。公路方面,河北與京津打通拓寬“對接路”34條段、2089公里,與京津連通干線公路達到47條、74個接口。首都地區環線高速、太行山高速等重點項目建成通車,河北全省高速公路通車里程達到8087公里,實現縣縣通高速。
此外,津冀港口群協作成效日益凸顯,河北全省沿海港口生產性泊位達242個,港口設計通過能力達11.3億噸,年吞吐量突破12億噸。河北港口集團與天津港集團簽署戰略合作協議,冀津港口間集裝箱外貿內支線統籌調度,形成干支聯動、相互支撐的有力格局。機場方面,京津冀機場群布局加速完善,河北全省機場總數達到16個,一樞多支多點機場布局體系初步形成。
隨著互聯互通綜合交通網絡的基本成型,京津冀地區綜合運輸服務水平持續提升。河北省推動大宗貨物運輸“公轉鐵”,加快實施鐵路專用線工程,推進集裝箱鐵水聯運拓展。截至2021年底,開通多式聯運線路25條、建成內陸港65個,累計完成地方鐵路貨運量19.51億噸。
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